Entwerfen Sie Die Erstellung Von Tracks Auf Ihrer Website, Materialien

2024 Autor: Sebastian Paterson | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-16 13:48

Gestaltungsprinzipien und Materialauswahl je nach Verwendungszweck der Strecke

Transport oder Fußwege

Straßen und Wege von Vorstadtgebieten werden normalerweise in zwei große Gruppen unterteilt, die einen nützlichen und dekorativen Zweck haben. Die erste Gruppe umfasst die Wege, deren Betriebslast maximal sein soll - die am häufigsten von Fußgängern und Fahrzeugen genutzten.

(Aufgrund des letzteren Umstands werden solche Pfade als Transportpfade bezeichnet.)

Dekorative Wege

Dekorative Wege haben oft eine stilbildende Bedeutung. Sie sind so angelegt, dass sie den Garten schmücken und um ihn herumgehen. Natürlich ist die Aufteilung in Gruppen sehr willkürlich, was sowohl schön als auch solide ausgeführt werden kann. Einfach die Breite der Spur und die Materialien für die Leinwand sowie die Leistung der Basis werden basierend auf den vorhergesagten Lasten ausgewählt. Beispielsweise werden für Objekte, die manchmal eine Tonne wiegen und die Größe eines Tanks haben, "Autobahnen" mit einer Breite von 2,5 bis 3 Metern verlegt. Das Material für die Leinwand ist teuer oder nicht sehr ausgewählt, aber das praktischste, verschleißfesteste. Traditionell sind dies Asphalt-, Kalt- und Heißpflaster, Beton, Zementpflaster, Stein und Pflastersteine, die auf einem Grundkissen mit einer Dicke von 0,4 bis 1 Meter (abhängig von der Bodenfeuchtigkeit) verlegt werden.

Wanderwege

Für Wanderwege, die sich in den Tiefen des Gartens um Blumenbeete schlängeln, ist eine Leinwandbreite von 0,6 bis 1 Meter ausreichend. Die Beschichtung kann aus den gleichen Materialien wie für Transportlasten bestehen, jedoch auf einem dünneren Untergrund (0,2 bis 0,5 m). Dekorative Ränder, farbige oder geprägte Flecken helfen, der Monotonie der Farbe der Gebrauchsleinwand zu entkommen. Die einfachste, aber originellste Technik besteht darin, ganze Fliesen, Ziegel, Steine oder deren Teile in die Betondecke einzulegen. Ein geringer Materialverbrauch für Wege ermöglicht es fast jedem Gärtner, sich seinen teureren und spektakuläreren Arten zuzuwenden: Stein- und Marmorsplittern, Fluss- oder Seekieseln, Keramikfliesen und farbigen Pflastersteinen, Naturstein verschiedener Stärken und sogar Holzschnitten.

Kombinationen verschiedener Materialien sind akzeptabel und werden empfohlen. Dies vereinfacht in vielerlei Hinsicht das Verlegen. Wenn Sie beispielsweise lockige Fliesen verwenden, die mit Marmor- oder Granitspänen eingerahmt sind, müssen Sie sich keine Gedanken über die Genauigkeit der Fugen machen. Es ist nicht erforderlich, einen Spezialisten zum Verlegen von Naturstein einzuladen. Sie können Objekte mit unebenen Kanten selbst streuen und die Lücken mit Sand oder Rasen füllen. Der Boden wächst übrigens schnell mit Gras und erzeugt die Wirkung der edlen Antike, die heute in Europa in Mode ist.

Die Leitarterien des Gartens erhalten einfach einen einzigen Stil, für den dekorative Flecken von Transportstraßen als Grenze oder Hauptmaterial für Wege dupliziert werden. Mit einem Wort, Straßen und Wege sind ein hervorragendes Objekt für die Anwendung der eigenen kreativen Fähigkeiten des Eigentümers. Die einzigen Faktoren, die den Flug der Fantasie einschränken, sind die Prinzipien ihres Designs.

Gemächlich über die Hauptsache

Die ungünstige Lage der Wege erschwert den Zugang zu verschiedenen Teilen des Gartens, der Gebäude und der Strukturen und verlangsamt diesen. Wir müssen zugeben, dass die meisten Stadtbewohner, die eine vorstädtische "Residenz" erwerben, die Architektur von Gebäuden, die Versorgung mit Strom und Wasser sorgfältig planen und nichts weiter. Nur wenige Menschen denken darüber nach, wie die Landschaft rund um das Haus im Stadium der allgemeinen Gestaltung aussehen wird. Und selbst dann nur, wenn es um einen Stausee, Blumenbeete, Pavillons und Gewächshäuser geht. 99 von 100 Sommerbewohnern möchten in der Entwurfsphase nichts über die Markierung von Wegen und Straßen hören, da dies nur geringfügige Details sind.

Im besten Fall beginnen sie nach Abschluss der Bau- und Fertigstellungsarbeiten mit der Planung des Gartens. Aus Selbstzufriedenheit erinnern sie sich an die Erfahrung von Henry Ford. Dies ist eine berühmte Geschichte darüber, wie ein Auto-Tycoon, der ein neues Gebäude für sein Unternehmen gebaut hat, die Wege dorthin selbstständig gehen ließ. Die Mitarbeiter des Unternehmens gingen buchstäblich bequeme Wege, deren Flugbahnen anschließend asphaltiert wurden.

Die Erfahrungen, die weltweit verbreitet wurden, gelten heute als absolut praktischer Ansatz bei der Planung von Fußgängerzonen für die Landschaft … Städte. Nur dort sind die Gebäude in der Regel weit voneinander entfernt, die Kommunikation wird erheblich vertieft und das Relief ist perfekt ausgerichtet. Im privaten Bau sind solche Bedingungen sehr selten, und wenn wir uns daran erinnern, dass Wege in den meisten Fällen auch eine dekorative Rolle spielen, wird deutlich, dass sie sorgfältig geplant und ausgeführt werden müssen.

Lustig und schrecklich

Die Praxis zeigt, dass das Prinzip "zufällig", angewendet "wie auch immer" und "wie auch immer, wie" zu Comic-Situationen führt und Humor "schwarz" sein kann. Es ist zwar nicht weniger gefährlich, zu schlau zu sein. Anekdotisch, aber leider sind die folgenden Beispiele recht häufig, wenn von Sturm und Schmelzwasser überflutete Parkplätze mit angrenzenden Straßen und Wegen zu einer Zone für "extremes" Training werden. Und die Wege garantieren auch bei leichtem Gefälle ein unvergessliches Erlebnis auf Eis, besonders wenn sie in Richtung eines Stausees oder eines verglasten Gewächshauses verlegt sind. Der Parkplatz, dessen Ausgang zu eng und mit skulpturalen Gruppen geschmückt ist, ist ein fertiges Set für die Dreharbeiten zu einer Sitcom, in der alle Familienmitglieder die Hauptrolle spielen. Die Liste kann mit einer farbenfrohen und bedrohlichen Beschreibung des Durchbruchs der Wasser- und Gasversorgungsleitungen und der Schließung des unter der Straße verlegten Stromnetzes fortgesetzt werden. Der Grund dafür - das Absinken einer dünnen Schicht der Basis unter erheblichem Druck des Autos - kann auch nach mehreren Jahren Straßenbetrieb auftreten.

Zuverlässig und solide

Es gibt eine allgemeine Regel: Straßen und Wege, die zu dekorativen und / oder praktischen Zwecken auf einem Gelände angeordnet sind, müssen gleichermaßen sicher und benutzerfreundlich sein. Noch vor Baubeginn ist es bequemer, ein Schienennetz auf ein Blatt Transparentpapier zu zeichnen, das über dem Hauptbauplan des Geländes liegt.

Spart in hohem Maße Zeit- und Arbeitskosten und manchmal auch materielle Ressourcen. Der nächste Ansatz besteht darin, Bauabfälle und -überschüsse direkt in vorbereitete Gräben zu leiten. Bei der Planung der Straßenbahnen müssen neben ihrer beträchtlichen Breite mehrere weitere Faktoren berücksichtigt werden, z. B. das Absenken und Anheben des Reliefs. Schließlich ist eine dichte und dicke Basis aus aufeinanderfolgenden Sand- und Kiesschichten für eine Transportstraße von entscheidender Bedeutung. Wenn die Straße über das Niveau des Geländes angehoben werden soll, ist zu erwarten, dass die Grenzen der Basis unter dem Straßenbett um weitere 0,5 bis 1 m in beide Richtungen "abgehen" (abhängig von der Höhe des Geländes) Straße). Um zu verhindern, dass die Grundmaterialien vom Wind weggeblasen und vom Regen weggespült werden, benötigen sie eine Stabilisierungsschicht. Sie werden oft vernachlässigt und vergessen die Bedrohung. Das ist eine unscharfe Basis für die Leinwand.

Die Hänge der Straße können mit Zementbinder gefüllt sein oder sich unter dekorativem oder grasbewachsenem Rasen verstecken. An den Straßenrändern und am Parkplatz können Sie einen Rasen oder Blumenbeete planen, aber keine Gebäude. Aufgrund der erheblichen Masse des Straßenbetts und der künftigen Belastungen werden die Transportwege nicht näher als zwei Meter von der Kontur der Fundamentfüllung von Gebäuden und dem Wurzelhalo von Bäumen entfernt verlegt.

Originell und stilvoll

Dekorative Pfade haben ihre eigenen Besonderheiten. Ihre Materialien und Formen müssen mit botanischen Kompositionen, Texturen und Materialmustern für Zäune, Blumenbeete, Pavillons, Markisen und vor allem mit der Architektur und dem Material eines Wohngebäudes kombiniert werden. Nur dann wird das Bild des Gartens kompositorische Vollständigkeit und Stil haben. Dieser visuelle Effekt wirkt sich positiv auf die menschliche Psyche aus und wird auch unbewusst wahrgenommen. Daher ist es so wichtig, nicht mit Schlaganfällen zu stören, sondern die Gartenzusammensetzung zu betonen. Natürlich kann man bei der Erstellung komplizierter Landschaftsbilder auf großen Flächen rund um Paläste nicht auf die Hilfe von Spezialisten verzichten. Besitzer von sechs Hektar können angewiesen werden, sich auf einige stilbildende Elemente der gängigsten Gartengestaltungsoptionen zu beschränken.

Zum Beispiel impliziert der klassische Stil geometrisch gerade Linien und Ecken der Spuren sowie das Vorhandensein von Symmetrie bei der Anordnung einzelner Komponenten ihrer Verzierung. Fliesen und Klinker, aber auf Wegen mit sanften Kurven, bilden den Umriss eines ländlichen Gartens. Gepflastert mit minimalen Lücken, bedeckt mit kontrastierendem Sand oder bröckelnden Ziegeln, wird ein gepflegter Weg mit einem floralen Rand den niederländischen Stil verstärken. Die reich verzierten Linien der Wege, die auf skurrile Weise an die natürliche Landschaft erinnern, werden die Kühnheit des Gartens im sogenannten freien Stil betonen. Schmale Wege, die bewusst im Schatten des Grüns versteckt sind, verstärken die Romantik des Gartenbildes. Sand, Kieselsteine und Chips von natürlichen Felsbrocken in der Deckung von Wegen sind für japanische Gärten notwendig.

Exquisit und praktisch

Manchmal wird das Bodenniveau im sumpfigen Teil des Geländes durch künstliche Einstreu aus Aluminiumoxid, Sand und Schotter erhöht. Die zusätzlichen Kosten für den Kauf von fruchtbarem Schwarzboden im Gartenmaßstab sind oft überwältigend. Eine gute Lösung in diesem Fall kann die Schaffung eines gepflasterten Gartens sein, in dem der größte Teil des Raums mit Fliesen, Steinen oder Ziegeln mosaikartig angelegt ist und die Pflanzen in hohen Blumenbeeten oder in Behältern auf den Podien gepflanzt werden. Somit geht die Straßenoberfläche über die engen Grenzen der Gleise hinaus. Wenn der Zaun in Form einer Steinmauer ausgeführt ist, verleiht er dem Garten den Charme des spanischen Schlossstils. Sie können noch weiter gehen und den Anschein eines französischen oder italienischen Parterre-Gartens mit Blumenbeeten oder eines Labyrinthgartens aus dem 16. Jahrhundert erwecken. Dafür wird der Raum zwischen den bizarren Blumenbeeten von breiten Bändern aus gescherten dichten Büschen begrenzt. Zusammen sollten sie ein kompliziertes Ornament schaffen, das von den Fenstern des Obergeschosses aus gut sichtbar ist. Und die Wege zwischen ihnen sollten aus historischen Gründen aus farbigem Sand oder Kies bestehen.

Zusammenfassend möchte ich die Gärtner daran erinnern, dass Straßen und Wege, die in einem Garten jeglichen Stils angelegt sind, unabhängig von Art und Zweck, ein einziges, idealerweise geschlossenes Netzwerk bilden sollten, das notwendigerweise den Umfang des Geländes abdeckt. Es wird bequem sein, solche Wege zu benutzen, und "Bärenecken" werden von selbst aus dem Garten verschwinden.

Maria Novikova, Designerin